減速機幾種常見的降溫方式

減速機在長時間運行之后，出現溫度過高時，我們便需要對其進行降溫。減速機一般是通過增加外部冷卻方式的方法進行降溫的，常見的外部冷卻方式主要有以下三種：

減速機在長時間運行之后，出現溫度過高時，我們便需要對其進行降溫。減速機一般是通過增加外部冷卻方式的方法進行降溫的，常見的外部冷卻方式主要有以下三種：

        一、風扇散熱。

        1、利用風扇散熱簡單易行并且操作非常便利。

        2、這種冷卻方式不適合用在煤礦井等環境下對齒輪箱進行散熱，否則會污染周圍的工作環境以及機械設備。

        二、水冷盤管。

        1、安裝于齒輪箱底部并通冷卻水的管路，可有效地增大導熱系數降低油溫，提高熱功率。

        2、水冷盤管散熱結構由于受減速器箱體內安裝空間的限制，盤狀管的盤繞長度不能很長，故而其散熱效果受到限制。優點是結構簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。

        三、外部潤滑。

        1、這種冷卻方式是指在減速機外部設置一個風冷或者水冷裝置，將減速機內的潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油再回到減速機內進行潤滑，外部潤滑主要用于大功率下冷卻或者環境溫度較高時采用。

        2、外部潤滑的優點是冷卻效果好，并且潤滑油的壽命高，缺點是控制點增多，也較大的增加了事故幾率。